La moto de cross Highper DB608 pro de 125 cc y 4 tiempos: la última generación de motores ZS de 125 cc es más rápida, con más par, más fiable y más fácil de configurar y arrancar que nunca. Arranque eléctrico y a patada, carburador mejorado y todas las características de seguridad, asistencia y fiabilidad estándar que ofrece Higher.
Apta tanto para condiciones húmedas como secas. Esta moto te ofrecerá horas de diversión en prácticamente cualquier entorno al aire libre. De sólida construcción, esta moto puede con cualquier tipo de conducción todoterreno, con neumáticos de caucho auténtico para exteriores de 17"/14" delanteros y traseros, lo que la distingue de productos similares. Su aceleración sensible, horquilla telescópica delantera, suspensión trasera monoamortiguador, frenos de disco, estilo de motocross, actitud de motocross grande y manejo sencillo la convierten en la opción perfecta.
Debe tener en cuenta que la calidad de la construcción y de las piezas es fundamental para determinar el mantenimiento requerido. Esta moto todoterreno ha sido diseñada para ofrecer calidad y fiabilidad. Entre las mejoras que se incluyen en las motos todoterreno estándar se incluyen: rodamientos de rueda de mayor calidad, neumáticos de mayor duración, neumáticos con mayor agarre, suspensión de alta calidad para una conducción más suave, componentes de arranque de alta calidad, seguridad y diseño, y homologación CE y EPA.
Amortiguador trasero: 10 x 11 x 310 mm, no ajustable, recorrido de 80 mm
Motor: Zongshen 125 cc, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire. Transmisión manual multidisco húmedo, N-1-2-3-4, 4 marchas.
Placa de acoplamiento: Aluminio fundido a presión. Más resistente y segura.
Freno delantero: pinza de doble pistón, disco de 220 mm
MOTOR: | F125CC, MONOCILINDRO, 4 TIEMPOS, REFRIGERADO POR AIRE |
VOLUMNO DEL TANQUE: | 4,5 litros |
BATERÍA: | BATERÍA DE PLOMO-ÁCIDO SIN MANTENIMIENTO |
TRANSMISIÓN: | CAMBIO MANUAL DE 4 VELOCIDADES N-1-2-3-4 |
MATERIAL DEL MARCO: | MARCO DE ACERO TIPO CUNA PERIMETRAL |
CONDUCCIÓN FINAL: | TREN MOTRIZ |
RUEDAS: | FT: 70/100-14 – RR: 90/100-12 |
SISTEMA DE FRENO DELANTERO Y TRASERO: | PINZA DE UN SOLO PISTÓN, DISCO DE 210 MM PINZA DE UN SOLO PISTÓN, DISCO DE 190 MM |
SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA: | HORQUILLAS INVERTIDAS NO AJUSTABLES DE 650 MM, RECORRIDO DE 140 MM, TUBO DE 33 MM /AMORTIGUADOR HIDRÁULICO DE RESORTE HELICOIDAL – 310 MM, RECORRIDO – 54 MM |
LUZ DELANTERA: | OPCIONAL |
LUZ TRASERA: | OPCIONAL |
MOSTRAR: | OPCIONAL |
OPCIONAL: | 1. ARRANQUE ELÉCTRICO 2. MOTOR ZS DE 140 CC REFRIGERADO POR ACEITE 3. MOTOR ZS DE 160 CC REFRIGERADO POR ACEITE 4. RUEDAS 14″”/12″” 5. HORQUILLAS DELANTERAS KKE USD Y AMORTIGUADOR TRASERO AJUSTABLE KKE 6. SILENCIADOR DE ALEACIÓN Y ESCAPE DE ACERO INOXIDABLE 7. LUZ DELANTERA |
ALTURA DEL ASIENTO: | 820 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES: | 1200 mm |
DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO: | 300 mm |
PESO BRUTO: | 85 kg |
PESO NETO: | 75 kg |
TAMAÑO DE LA BICICLETA: | 1740*740*1080MM |
TAMAÑO DEL EMBALAJE: | 1590*375*760MM |
CANTIDAD/CONTENEDOR 20 PIES/40 HQ: | 63/132 |