Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc con neumáticos 2118

El HIGHPER DBK15 está equipado con un nuevo marco de acero al cromo-molibdeno con tubo central de alta resistencia, lo que permite un mejor ajuste ergonómico en el tanque y una buena sensación con los puntos de flexión adecuados. DBK15 dejó de lado la suspensión de horquilla doble ajustable hidráulica invertida KKE de 940 mm, siendo la parte delantera la unidad de cartucho elogiada por su sensación y versatilidad de amortiguación. El motor tiene un diseño de lengüeta y arranque eléctrico (junto con un pedal de arranque).

El manejo y la suspensión son puntos fuertes de la serie de motos de cross HIGHPER. La suspensión KKE es lo suficientemente firme y lujosa, lo que le otorga una gran versatilidad para el todoterreno. En cuanto al manejo, es muy equilibrado, tiene buenas curvas y los egos están espaciados y son cómodos. Tiene un embrague fácil y agradable y los frenos son fuertes y progresivos. La potencia es suave en niveles bajos; el medio tiene carne decente y tira con fuerza por encima. Anhela senderos técnicos en los que mantengas las revoluciones bajas y hagas que la rueda trasera se enganche.

A una amplia gama de ciclistas les encantará la suspensión y aprobarán el manejo. Para los pilotos acostumbrados a los viejos motores de dos tiempos, esta máquina tiene una sensación de manivela pesada y le gusta trabajar en el bosque, pero vibra. Comienza fácilmente. Los frenos son fuertes. El tirón del embrague es ligero. La cabina está bien diseñada y se siente más liviana que sus libras reales.